В електродепо «Харківське» Київського метрополітену відбувся урочистий запуск на лінію нового поїзда метро виробництва ВАТ «Крюківський вагонобудівний завод». Цей потяг є першим за умовами договору на 2010 рік, в електродепо тривають пусконалагоджувальні роботи другого, а на підприємстві працюють над третім.

Як повідомляє прес-служба КВБЗ, організатори заходу проводили його під девізом «Киянам від мера до 65-ої річниці Великої Перемоги».

Такі написи й відповідна символіка прикрасили новенькі вагони, підкресливши значимість події. Ми ж хочемо підкреслити, насамперед, те, що поїзд вітчизняний і його створили саме на нашому підприємстві, у Крюкові, прості та скромні, але надзвичайно талановиті люди: конструктори, технологи, зварники, складальники, електромонтери - усі, хто на своєму робочому місці зробив певний внесок у загальну справу народження поїзда метро від креслень до виходу його на рейки.

Поїзд із вагонів моделей 81-7021 та 81-7022 було відправлено до Києва 22 березня. У електродепо «Харківське» наші робітники спільно з метрополітенівцями здійснили пусконалагоджувальні роботи та необхідні випробування в реальних умовах.

Одинадцятого травня на території електродепо зібралися трудівники метро, ветерани Великої Вітчизняної - колишні працівники підприємства, представники засобів масової інформації. Їх запросили для участі в урочистому запуску на лінію нового вітчизняного потяга. Офіційна частина розпочалася з прибуттям до депо першого заступника голови Київської міської держадміністрації Дениса Басса.

Він виголосив коротку промову, у якій привітав присутніх із Днем Перемоги, презентував новий состав, зазначивши: «Для нас важливо, що в умовах економічної нестабільності ми запускаємо принципово новий вид поїзда метро, вітчизняного поїзда європейської якості, більш комфортабельного, із новітніми системами управління, із передбаченими у головному вагоні місцями для інвалідів у візках. Думаю, що всі мешканці й гості міста оцінять це, особливо ветерани».

Символічну червону стрічку Денис Басс перерізав разом із начальником КП «Київський метрополітен» Петром Мірошниковим. Далі вони оглянули поїзд і запросили взяти участь у першому рейсі по Сирецько-Печерській лінії ветеранів та журналістів. Довідка. Вагони моделей 81-7021 та 81-7022 мають високі технічні характеристики. Наприклад, маса не більше 3400 кг, живлення отримують від третьої контактної рейки постійним струмом, розвивають швидкість до 90 км/год, максимальна пасажиромісткість 338 осіб. Вагони обладнані удосконаленими системами примусової вентиляції та кондиціонування повітря, відеоспостереження й контролю, блокування дверей на випадок несанкціонованого відчиняння, місцями для пасажирів у інвалідних візках.

Обладнані клеєними герметичними вакуумними склопакетами та приставно-розсувними дверима, розташованими на однаковій відстані, що дозволяє збільшити пасажиропотік. Також у них високий рівень шумо- і теплоізоляції, достатня пасажиромісткість. Крім цього, вони мають збільшену кількість контрольованих параметрів для забезпечення своєчасного виявлення несправностей і попередження аварійних ситуацій, підвищену пожежну безпеку салону за рахунок упровадження в конструкцію вогнезахисних торцевих дверей, додаткове інформаційне табло «Напрямок руху». Завдяки своїм технічним характеристикам і ефективності експлуатації, вагони відповідають європейським стандартам.