Таку думку висловив голова Полтавського обласного територіально відділення АМКУ Володимир Оніщенко під час прес-конференції, відповідаючи на питання інтернет-користувачів ІА "Новини Полтавщини". За його словами, він вже неодноразово наголошував на тому, що у Полтаві ціна на проїзд має бути не більше ніж 1,5 грн. Володимир Оніщенко вважає, що маршрутне таксі має відповідати своїй назві і перевозити кількість пасажирів відповідно до кількості посадочних місць тощо. Далі наводимо відповіді на питання інтернет-користувачів.

Чи не занадто високі тарифи на перевезення у Лубенському районі. Просто неможливо для жителя села добратися до райцентру-дорого. Дякуємо за відповідь.

У грудні місяці територіальним відділенням порушена справа щодо 94 перевізників, які здійснюють перевезення на приміських маршрутах Полтавської області. У нас є всі підстави вважати, що вартість проїзду була завищена перевізниками, які не є платниками ПДВ, але нараховували цей податок в зв'язку з чим вартість проїзду була на 20% більше.  Вважаю, що незабаром всі перевізники, які незаконно збільшували вартість проїзду будуть вимушені його зменшити.

ВАТ "Полтавагаз" є абсолютним монополістом у постачанні газу для полтавців. Що робить АМК для того, щоб ліквідувати цю монополію?

ВАТ «Полтавагаз» є природним монополістом, відповідно до Закону України «Про природні монополії». Природна монополія - стан товарного ринку, при якому задоволення попиту на цьому ринку є більш ефективним за умови відсутності конкуренції внаслідок технологічних особливостей виробництва (у зв'язку з істотним зменшенням витрат виробництва на одиницю товару в міру збільшення обсягів виробництва), а товари (послуги), що виробляються суб'єктами природних монополій, не можуть бути замінені у споживанні іншими товарами (послугами), у зв'язку з чим попит на цьому товарному ринку менше залежить від зміни цін на ці товари (послуги), ніж попит на інші товари (послуги).

Як ви дивитеся на комуналізацію ринків Полтави? Чи не буде в цьому випадку міська влада монополістом?

На даний час відділенням розпочата справа ознаками порушення законодавства про захист економічної конкуренції з  боку Комунального підприємства «Полтава-Сервіс» Полтавської міської ради, передбаченого пунктом 2 статті 50, пунктом 1 частини другої  статті 13 Закону України «Про захист економічної конкуренції» у вигляді зловживання монопольним (домінуючим) становищем, шляхом встановлення таких цін реалізації товару, які неможливо було б встановити за умов існування значної конкуренції на ринку.

Аналізом затвердженої КП «Полтава-Сервіс» калькуляції за оренду торгового місця (1 кв.м) встановлено, що її розрахунок є завищеним за рахунок включення необгрунтованих витрат, а саме:

Встановлення необґрунтованої кількості в штатному розкладі адміністраторів (4 особи),  комірника, зберігача (4 особи), контролерів ринку (2 особи) та двірників (18 осіб).

Віднесення витрат по малоцінних необоротних матеріальних активах та інших витрат, як то стільців, вогнегасника, плату за послуги з реєстрації договору оренди, засвідчення копій оренди тощо на один рік.

Завищені адміністративні витрати.

Під час  розгляду зазначеної справи відділенням будуть проаналізовані також і тарифи на інших ринках, які протягом 2011 року відійшли до КП «Полтава-Сервіс».

Зі скількох видів послуг складається місячна вартість комунальних послуг, які надаються у Полтаві житлово-експлуатаційними організаціями (ЖЕО)? Адже, відповідно до чинного законодавства їх має бути 26.

На даний час чинне рішення виконавчого комітету Полтавської міської ради №50 від 20.02.2008 року «Про встановлення тарифів  на послуги з утримання будинків і споруд та прибудинкових територій».

Зазначене рішення передбачає надання 8 послуг з утримання будинків і споруд та прибудинкових територій, а саме:

Прибирання прибудинкової території (без червоних ліній);

Ттехнічне обслуговування та поточний ремонт внутрішньобудинкових систем:

- водопостачання та водовідведення (в т.ч. АДС - 0,024 грн.)

- опалення (в т.ч. АДС - 0,017 грн.)

- гарячого водопостачання (в т.ч. АДС - 0,008 грн.)

Дератизація, дезінсекція;

Обслуговування димовентиляційних каналів;

Освітлення місць загального користування (в т.ч. АДС - 0,009 грн.);

Збирання, вивезення та захоронення твердих побутових відходів;

Технічне обслуговування та електропостачання ліфтів;

Обслуговування сміттєпроводів

Згідно з чинним законодавством, тариф на послуги розраховується  окремо  за  кожним  будинком залежно від запланованих кількісних показників послуг, що фактично повинні      надаватися      для      забезпечення       належного санітарно-гігієнічного,  протипожежного, технічного стану будинків і споруд та прибудинкових територій з урахуванням переліку  послуг згідно з додатком до цього Порядку.

Послуги надаються з урахуванням встановленого рішенням органу місцевого самоврядування тарифу,  його структури, періодичності та строків   надання  послуг.  Копія  такого  рішення  є  невід'ємною частиною договору про надання послуг.

Інформація про перелік послуг з утримання будинків  і  споруд та прибудинкових територій,  їх вартість,  структуру тарифу,  його зміну  з  обґрунтуванням  її  необхідності  доводиться  до  відома споживачів у порядку, затвердженому Мінрегіоном.

За наявною у територіального відділення інформацією на даний час Управлінням ЖКГ м.Полтава підготовлено проект рішення «Про встановлення тарифів на послуги з утримання будинків, споруд та при будинкових територій», тобто відбувається обговорення нових тарифів, де запропоновано 10 видів послуг. Тобто на даний час споживачі мають можливість внести пропозиції щодо збільшення кількості послуг, що можуть надаватися. При цьому слід зазначити, що загальна вартість послуг збільшиться.

Надо немедленно изменить политику к автоперевозчикам! Автоперевозчики объединились и одной сплочённой командой выступают против пассажиров! Надо немедленно в Полтаве установить цены за проезд в большом автобусе не более 50 копеек, а в маршрутках не более 1 гривны за билет! На междугородных перевозках цена должна быть в больших автобусах не более 50 копеек за 5 км. проезда, а в маршрутках курсирующих между населёнными пунктами цена должна быть не более 1 гривны за 5 км. проезда! И так билет от Полтавы до Кременчуга не может стоить более 10 и 20 гривен соответственно! Автоперевозчики за счёт пассажиров приобретают новые автобусы через 4-5 лет после эксплуатации своего автобуса! Новые цены на билеты надо ввести ещё до Нового года!

На даний час тарифи на перевезення пасажирів автобусами на маршрутах загального користування в звичайному режимі руху встановлюються органами влади та органами місцевого самоврядування: на міськкі маршрути -  міськими радами; на приміські та міжміські маршрути, що не виходять за межі області - обласними державними адміністраціями. Довгий час булла відсутня Методика визначення вартості проїзду на пасажирські перевезення автомобільним транспортом, але на даний час така Методика є і застосовується при розробці та затвердження тарифів. При цьому треба зазначити, що тарифи на перевезення пасажирів на міських маршрутах погоджуються Міністерством економіки України.  Таким чином у територіального відділення відсутні причини вважати діючи тарифи на перевезення пасажирів автобусами у звичайному режимі руху економічно необґрунтованими.

Що стосується тарифів на приміських та міжміських маршрутах загального користування у звичайному режимі руху то відділенням виявлені факти завищення перевізниками, які не є платниками ПДВ, вартості проїзду  за рахунок нарахування та стягнення з пасажирів додатку на додану вартість, а це 20 відсотків від вартості проїзду.

На даний час на двох перевізників накладені штрафи, а відносно інших порушена справа і проводиться розслідування.

За інформацією відділення деякі перевізники вже знизили тарифи після порушення справи.

На сьогодні 19.12.2011р. у 4-х будинках в м. Полтаві відсутнє опалення (пров. Інтернаціональний 19-21). У зв*язку з цим прокоментуйте будь-ласка край негативне ставлення монополістів - теплокомуненерго та "Полтавагазу, - до встановлення власного опалювального обладнення. Чи Вам, можливо, нічого невідомо про це?

За інформацією, наявною у територіального відділення, на даний час по зазначених будинках проводяться ремонтні роботи.

Щодо встановлення індивідуального обладнання. Чинні нормативно-правові акти передбачають відключення будинку від системи централізованого опалення з улаштуванням системи централізованого опалення з улаштуванням індивідуального опалення. Рішення  про відключення будинку від системи централізованого опалення з улаштуванням системи централізованого опалення з улаштуванням індивідуального опалення повинно бути підтримано всіма власниками приміщень у житловому будинку.

Диканський райгаз, користуючись монопольним становищем, у опалювальний сезон відключає споживачів. Чи може АМКУ карати за такі дії?

Законодавством передбачено, що у опалювальний період не можуть бути відключені підприємства, які надають послуги теплопостачання, зокрема котельні.

Але надані послуги треба оплачувати, тому питання підстав відключення треба вирішувати в кожному конкретному випадку, якщо є порушення то відповідно органи АМКУ  вживають заходи впливу та притягнення до відповідальності таких порушників.

Чи можна щось зробити з введенням у оману магазинами та виробниками покупців? Наприклад у АТБ продається одне таке масло (може воно й не одне)здається "Наша марка" (можу уточнити). Виготовлене воно на замовлення АТБ, пишуть що ДСТУ, але це не масло - це звичайний маргарин ну у кращому випадку спред. Чому ж тоді пишуть ДСТУ? Це ж порушення законодавства, введення у оману. Звичайно я це масло більше "купувати" не буду, але не хочеться щоб інші люди викидали гроші, які зараз зайвими не бувають.

До компетенції Антимонопольного комітету України  не входить дослідження відповідності продукції, що реалізується через торговельні мережі нормам ДСТУ. При проведенні органами Комітету досліджень в рамках, визначених законом повноважень, при безпосереньому виявленні фактів порушення законодавства про захист від недобросовісної конкуренції під час рекламування (поширення відомостей) про товари, роботи та послуги, Антомонопльним комітетом України, його територільними відділеннями порушуються справи, накладаються штрафні санкції із зобов'язаннями  приведення поширення відомостей до норм конкуренційного законодавства. Також, до органів Комітету в установленному законом порядку можуть направлятись заяви за ознаками порушення конкуренційного законодавства у вигляді поширенні інформації, що вводить в оману. Заяви надсилаються разом з документами, що підтверджують факти таких порушень.