Новини Полтавщини - новини економіки, бізнесу, політики Полтавського регіону

четвер, 23 лютого 2012 року

Полтавські ДАІшники впроваджують «ноу-хау» для водіїв-лихачів

--- Помилка в тексті? Виділи її мишкою! та натисни: CTRL + ENTER
Фото: УДАІ УМВС

Після створення соціальної реклами задля безпеки дорожнього руху, ДАІшники взялися за технічні «ноу-хау». Адже на території Полтавщини 28,7% усіх дорожньо-транспортних пригод з постраждалими водії скоюють через перевищення швидкісних режимів.

Як повідомили в УДАІ УМВС України в Полтавській області, для профілактики ДТП, за дорученням керівництва УМВС, на території області Державтоінспекція зараз контролює дисципліну на вулицях і автодорогах за допомогою 28 камер відеоспостереження, 4-х термобоксів для вимірювачів швидкості «TruCAM» та 4-х макетів таких термобоксів.

Швидкість транспортних засобів визначають лазерним вимірювачем для конкретного автомобіля, навіть якщо на зображенні водночас опиниться декілька авто.

До того ж відеодокументування порушення швидкісного режиму відбувається з високою якістю зображення, що дозволяє ідентифікувати транспортний засіб, номерний знак та особу водія.

Відомості про дату, час і місце розташування (координати) автомобіля, які видає «TruCAM», автоматично надходять від вбудованого в прилад GPS- приймача.

Початок фіксації порушення можливий на відстані до 1200 метрів.

При роботі в режимі з боксу при перевищенні транспортним засобом ліміту швидкості робиться фотознімок з відстані близько 70 метрів з фіксацією швидкості, відстані, дати, часу і координат. При цьому максимальне накопичення становить до 40 тис. фото або 16 тис. відеороликів порушень на одну флеш-карту. В автономному режимі від акумулятора прилад може працювати до 15 годин.

Дані вимірювання захищені від видалення та модифікації. Щоразу проводиться опломбування флеш-карти, а також виконуються відповідні протокольні процедури, пов'язані з обігом і зберіганням носіїв суворої звітності.

На території області зараз встановлено чотири термобокси, які дозволяють фіксувати правопорушення на найбільш небезпечних ділянках доріг, в місцях, де найчастіше трапляються дорожньо-транспортні пригоди.

Також має місце встановлення так званих «макетів» термобоксів. Це дозволить значно покращити дисципліну учасників дорожнього руху та підвищити увагу водіїв під час руху, що в свою чергу сприятиме зниженню аварійності.

Зрозуміти водієві де знаходиться вимірювач у конкретний момент, а де зараз «макет» - неможливо. Адже бокс - наглухо закритий, а скло, через яке здійснюється зйомка - тоноване.

Крім того, місця розташування приладів будуть періодично змінюватись у залежності від аварійності та динаміки виявлення правопорушень.

Міліція Полтавщини закликає учасників дорожнього руху до суворої дисципліни на вулицях і дорогах. А водіям, які полюбляють швидку їзду, рекомендує переглянути якість керування транспортом та вжити максимальних заходів безпеки, аби уберегти себе та оточуючих від автодорожньої трагедії.

білборд ПАПА, НЕ СПЕШИ

Новини Полтавщини

Обговорення → 13 думки(-ок)

  • очень трогательный бил-борд
    • Введи в поисковик и почитай (( Создание аврийной обстановки - один из "разводов" ГАИ ))
  • Введи в поисковик выделенное ((14.01.12 | Если в ДТП виноваты коммунальщики ))
  • Это было написано, когда ещё в Украине был техосмотр личного автотранспорта. Как бороться с превышением скорости автомобилями и мотоциклами в населённых пунктах и на загородных трассах? Ведь от превышения скорости происходит большой процент аварий. Вдобавок большое количество аварий происходит так же при выполнении обгона, когда обгоняемый автомобиль или мотоцикл не успевает совершить обгон и сталкивается с идущим по встречной полосе автомобилем. На каждом километре работника милиции не поставишь. Видеокамеры наблюдения также невозможно установить на всех дорогах и в населённых пунктах. И то видеокамеры только фиксируют нарушение правил дорожного движения. А уменьшить коренным образом количество дорожно-транспортных аварий из-за превышения скорости ни как не удаётся. Мне кажется, я нашёл очень неплохой способ, как уменьшить количество аварий от превышения скорости в десятки раз! Первое. Надо на все продаваемые автомобили и мотоциклы устанавливать ограничители скорости. Также устанавливать эти ограничители скорости при прохождении технического осмотра. В Украине техосмотр автомобили и мотоциклы проходят раз в два года. И так за два года возможно на всех транспортных средствах установить ограничители скорости. Второе. На всех вновь продаваемых автомобилях и мотоциклах, при прохождении техосмотра на транспортные средства, которые сейчас в эксплуатации, обязать установку ДЖПС навигаторов. И так за два года возможно на всех автомобилях и мотоциклах установить ограничители скорости и ДЖПС навигаторы. Третье. Ограничители скорости и ДЖПС навигаторы должны быть соединены между собой. Если автомобиль или мотоцикл находится на магистрали, то скорость его ограничивается 110 км. в час. Если автомобиль или мотоцикл находится на загородной трассе, то скорость его ограничена 90 км. в час. Если автомобиль или мотоцикл находится в населённом пункте, то скорость его ограничивается до 60 км. в час. Если это специальные автомобили (перевозящие опасный груз), то ограничители скорости ограничивают скорость этих автомобилей до заданной. На загородных трассах и на магистралях эти специальные автомобили будут двигаться только с максимальной скоростью, на которую настроен ограничитель в этих автомобилях. И на этих автомобилях указана должна быть максимальная скорость их движения. Там, где ограничение скорости больше, чем принято (идут дорожные работы, проезжая часть дороги в плохом состоянии, или скорость ограничена в населённых пунктах 40-50 км. в час.) на ДЖПС навигаторы должна поступать информация об этих дополнительных ограничениях. А ДЖПС навигаторы дополнительно ограничивают скорость, и сообщают водителю с какой скоростью, возможно, передвигаться в данный момент. Тогда не будет возможности за городом, если впереди идущий автомобиль или мотоцикл движется со скоростью 90 км. в час, обогнать это транспортное средство кому либо. В населённом пункте автомобили и мотоциклы не будут разгоняться от светофора, до светофора до 90 - 100 км. в час и более. На дорогах не будет возможности догнать впереди идущее транспортное средство, если оно идёт с максимально разрешённой скоростью. И не надо будет видеокамер, которые следят за скоростным режимом и работников ГАИ в кустах с радаром. Вы скажите, а зачем тогда эти крутые автомобили и мотоциклы, которые развивают за 200 км. скорость? Ответ простой, на всех дорогах все автомобили и мотоциклы будут двигаться только с разрешённой скоростью в данной местности. А использовать скорость "крутых тачек" возможно, будет только на специально оборудованных треках. При желании водители этих "крутых тачек" за дополнительную плату заезжают на эти специально оборудованные треки и пусть они там гоняют в своё удовольствие. Вот таким образом, я вижу способ, коренным образом навести порядок на дорогах, и во много раз уменьшить аварийность!
    • Ты болен что ли как выполнять обгон если скорость ограничена???Или машина с грузом как ехать если ты хочешь уменьшить мощность???
  • Охренеть как макетом можно контролировать скорость???
    • Так водитель увидит макет и побоится превышать скорость
  • Александр. Та если в самой голове у водителей не будет "срабатывать" ограничитель скорости, то все эти ноу-хау ДАИ и твои предложения до одного места. Хоч чип в голову таким зашей, то не поможет.
    • А я думаю? що їм допоможе кілька офігенних офіційних штрафів! Даже багатенькі жлоби будуть задумуватися.
      • на крутих штрафи не складають - з них деруть хабарі!
    • Да ви прави!
  • все это фигня, у каждого есть выбор - как ездить и с какой скоростью!
    • Да ты очень умный чел. А ты не думаешь что от того, с какой скоростью ты ездишь, может зависеть твоя жизнь, а тем более жизни других, не в чем не повинных, людей? Задумайся прежде чем хрень писать...
Текст Вашої думки: