«Коли у середньостатистичної полтавської родини рівень щомісячних доходів під час кризи впав на 22% - як ми можемо дозволити зростання вартості проїзду в автобусах міста на 25%? Це занадто серйозний удар по кишенях полтавців. Тому, дбаючи про інтереси полтавської громади, ОДА не підпише розпорядження щодо збільшення вартості проїзду у міському транспорті», – цитує слова заступника голови Полтавської облдержадміністрації Андрія Баранова прес-служба ОДА у своєму повідомленні.

Нині тариф на пасажирські автоперевезення в обласному центрі, затверджений попереднім рішенням Полтавської облдержадміністрації, залишається незмінним - 1 грн. за поїздку.

Полтавський міськвиконком скористався своїм правом підняти вартість проїзду через переведення частини рухомого складу автопарку в режим маршрутного таксі. Таким чином із 380 автобусів, які працювали у звичайному режимі руху, 70% або 260 одиниць отримали такий статус і право вимагати 1,25 грн. за одну поїздку.

У прес-службі стверджують, що до ОДА постійно надходять звернення та скарги від мешканців Полтави про безпідставне підвищення вартості проїзду в міському транспорті та обмеження пільг, наданих державою.

Прес-служба облдержадміністрації посилається на наказ Міністерства транспорту України від 21.01.1998 р. № 21, згідно якого на таксомоторних маршрутах кількість пасажирів в автобусах не повинна перевищувати кількості місць для сидіння.

У той же час полтавські автобуси, які нині працюють у режимі маршрутного таксі, завантажуються пасажирами, особливо в години «пік» до повної загальної місткості. Прес-служба в своєму повідомленні називає це грубим порушенням умов їхньої роботи.

Крім того, в автобусах, які працюють в режимах маршрутного таксі, обмежено надання безкоштовного проїзду пільговим категоріям населення.

«Вважаю політику очільників Полтави у питанні пасажирських автоперевезень невиваженою, направленою проти полтавців та такою, що захищає інтереси вузького кола підприємців, наближених до міської влади», - передає слова Андрія Баранова прес-служба ОДА.